При рассмотрении вопросов технологии возведения принята следующая условная классификация зданий и сооружений.

1. Здания - объекты массового строительства: сборные одно- и многоэтажные;
со стенами из мелкоштучных материалов;
с несущими конструкциями из монолитного железобетона.

2. Здания и сооружения сложных конструктивно-планировочных схем - объекты единичного строительства:
высотные здания;
высотные сооружения - башни, мачты;
большепролетные здания и сооружения.

Здания и сооружения второй группы настолько индивидуальны, что рассматривать вопросы технологии возведения их надземной части можно лишь применительно к конкретному типу здания. Во многом эти вопросы (организация строительной площадки, комплекты машин, оборудования и оснастки, последовательность выполнения технологических процессов и принципы поточной организации работ) индивидуальны и для групп зданий массового строительства. Однако есть общий для всех строительных площадок элемент - грузоподъемные краны, их выбор, размещение на площадке, зоны действия, опасные зоны.

Монтаж строительных конструкций и вертикальный транспорт строительных материалов производятся башенными и самоходными стреловыми кранами. Реже, для сравнительно узких и протяженных зданий и сооружений применяются козловые краны, а в особых случаях - мачтово-стреловые или кабельные.

Применительно к зданиям массового строительства можно выделить три схемы размещения башенных или самоходных стреловых кранов:

• по одну сторону возводимого здания;
• по двум сторонам возводимого здания;
• внутри контура здания.

По своим рабочим параметрам используемые на строительной площадке краны должны соответствовать выполняемой работе: они должны перемещать грузы определенной массы в проектные точки возводимого здания с подъемом на заданную высоту. Общие принципы выбора крана:

• устанавливаются требуемые параметры - грузоподъемность, вылет и высота подъема крюка;
• по грузовым характеристикам доступных кранов (графикам зависимости от вылета, грузоподъемности и высоты подъема крюка) выбираются краны, обеспечивающие требуемые сочетания вылета, грузоподъемности и высоты подъема крюка;
• из возможных вариантов кранов нескольких марок выбирается оптимальный. Как правило, это кран с наименьшей максимальной грузоподъемностью и наименьшими затратами на эксплуатацию крана.